运输链条链轮的松紧度要合适。如果太紧，会增加功耗，轴承容易损坏；如果链轮太松，很容易跳动和脱链。链轮的松紧度为:从链轮中间提到或压下，两个链轮之间的中心距离约为2%－3%。链轮安装在轴上时不得晃动或倾斜。在同一传动部件中，两个链轮的端面应位于同一平面内。当链轮中心距小于0.5米时，误差为1mm；当链轮中心距离超过0.5米时，误差可为2mm。但是，链轮齿的侧面不能有摩擦。如果二轮偏差过大，很容易脱链，加速损坏。更换链轮时，应注意检查和调整偏差。链轮磨损严重后，应同时更换链轮和新链轮，以确保好的齿合。链轮或新链轮不能单独更换。否则，齿合不良会加速新链轮或新链轮的磨损。链轮齿面磨损到一定程度后，应及时翻转应用程序（指可调表面使用的链轮），以延长使用时间。
    新链轮过长或使用后伸展，无法调整。链段可以根据情况拆除，但需要为双数。链节应穿过链轮的反面，锁插在外面，卡紧片的开口应朝相反的旋转方向。链轮需要及时加注滑油。润滑脂需要进入滚子与内套的配合间隙，以提高工作标准，减少损坏。
    旧链轮不能与部分新链轮混合使用，否则在传动过程中容易产生冲击并断开链轮。设备长期存放时，应拆下链轮，用汽油或柴油清洗，然后涂上机油或黄油，存放在阴凉干燥的地方。
    常见的链轮结构，小直径链轮一般做成一体式，中直径链轮多做成辐板式。为了方便运输、装卡和减脂，在辐板上打孔，大直径链轮可以做成组合式，然后齿轮和轮芯可以用不同的材料制成！如C45、不锈钢等材料。